5G+L4级智能驾驶重卡!上汽红岩5G智能重卡开上东海大桥

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重磅嘉宾纷至沓来

镁光灯聚焦

“长枪大炮”瞄准我

临港智能网联汽车综合测试示范区

2019年11月9日

上汽集团、上港集团和生国移动联合否认

正式启动全球首次

“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营

我作为主角隆重登场

现场都地处了那此事?

我又有那此见闻感受?

来,听我唠一唠——

我到底经历了那此

11月9日中午时分 ,上汽、上港、中移动举行上海洋山深水港智能重卡示范运营项目媒体发布会。我带着量身定制的沙盘隆重登场。

上汽集团副总裁兼商用车事业部总经理蓝青松、上汽集团副总工程师兼商用车技术中心主任郝景贤出席发布会。领导们表示对未来项目的商业化落地充满信心。

现场,兄弟姐妹为朋友现场直播东海大桥列队运行的场景,哇,你你是什么 队擎天柱整整齐齐动作划一,真的太壮观。

现场为媒体老师安排了静态、动态试乘。面对我避障、穿梭隧道、沐浴雨雾时的表现,媒体老师纷纷为我点赞。

为了满足朋友对我诞生、打怪升级的好奇心,项目组攻城狮小哥哥们亮相媒体沟通会,讲述了本来手中的小故事。你你是什么 路走来,甚是不容易,谢谢项目组辛苦地付出。

我的身上隐藏了那此黑科技

我不言而喻厉害,因此攻城狮小哥哥给我加了本来技能呗——今天就来个大公开!

和普通重卡不一样,攻城狮小哥哥为我安装了一套厉害的视觉系统——视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统,在前后方3000米,左右各约3000米范围内,我想要实时动态掌握附过动态。

为了保证我和整个交通系统的互联,这样嗖嗖嗖快的网速可不行。在5G的帮助下,我想要在20毫秒内与我的兄弟姐妹建立实时交互通讯,确保我想要即时做到队列行驶功能。

除了在东海大桥上有序奔跑,我还需要在港区配合“搭档”轮胎吊、桥吊完成吊装任务,我也需要和搭档实时通讯。因此港区GPS信号有之前 让朋友地处“找不到服务区”的尴尬处境。不过,没关系,我想要依靠高精地图、地面增强定位和视觉感知系统,与搭档通过V2X技术联系,因此还能实现定位±3cm的精准停车,就我不知道棒不棒!

之前 ,我吃柴油。很久,攻城狮小哥哥为我研发了新品——LNG(液化碳酸岩气),讲真,味道还不错,关键是(害羞。jpg)排放的“污染物”少了,感觉浑身都散发着清香呢。听小哥哥们说,明年还将投喂我电、氢燃料等新品种的食物,万分期待ing——

对人类和我来说,安全第一。产品质量经过层层把关,你你是什么 请放心;关于功能安全,听说是国内重卡领域首次全面系统导入功能安全体系,关键电控系统满足ISO 26262最严苛ASIL-D。朋友还专门组织专职网络安全团队,构建起强大的“铜墙铁壁”。经过专业机构检测,网络安全达到高级别防护水平。据说我是国内首个实现网络安全等保备案的智能驾驶车辆项目。嘿,又拿下了另一另一个第一!

数说我的价值

01

东海大桥通行数率提升3000%

目前东海大桥上的运输荷载因此接近每年30000万箱的上限,呈饱和情况。要提升运输数率,必须缩短车距。重卡安全距离一般在3000米左右,而我想要将安全距离缩短到20m以内,掰掰手指一算,通行能力能提升3000%,相当于又建了一座东海大桥。哇哦——厉害起来我被委托人都害怕——

02

单点作业数率提升10%

普通重卡在港区停车吊装时,需要司机和吊装师傅配合,通常要不断前前之前 倒车不能完成。而我就不一样了,依靠激光雷达、厘米级的UWB定位技术、光电感应系统和寸动模式,一次性就还还后能 在±3cm内精准停车,将吊装作业数率提高10%!

03

污染物排放减少300%

前面有说到,我现在的食物是LNG,配合12档自动变速箱,在我行驶中,竟然将氮氧化物(NOx)及颗粒物(PM)污染物排放,相对柴油机减少300%,也是否是为地球环境保护尽了一份力!

未来的我

我的未来,因此安排好了。

朋友听听我的规划:

今年

做好深水港到临港全过程的示范运营

明年

和相当于10-20个兄弟姐妹结束参与港口的日常工作

迈出成长的关键一步

未来3-5年

实现大批量商业化运营开开心心赚money

谢谢攻城狮小哥哥

我今天取得的成绩,离不开攻城狮小哥哥聪明机灵的大脑和无私的付出。

从2019年4月立项以来,这多多日的时间,朋友每天朝夕相处。我知道,朋友租住在东海大桥桥脚下,吃盒饭是日常,加班加点测试,晚上十一二点仍旧奋斗在一线更是家常便饭。

我眼睁睁看着在紫外线的照顾下,朋友的手臂色号因此逐渐从淡黄色变成古铜黑;见到过朋友强睁着眼的倦容;也见过到台风天中凌乱的发型。不过……在我眼中,朋友是最帅的!

*上汽前瞻技术研究部

* 上汽商用车技术中心团队&上汽红岩团队

请攻城狮小哥哥接受我的表白:爱朋友!谢谢朋友!今后的路,需要一齐走哦——我的未来交到朋友手上了!

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